兰考铁路发展历程：从增开列车到见证多次提速，40年日记记录变迁

更新时间：2026-03-21 03:37:25  点击次数：

一本历经四十年编成的日记，其所记录的不单单是个人的命运轨迹，更是兰考这个地方由苦难迈向小康社会的生动翔实的见证。从曾经通行的绿皮车到如今的高铁，从往昔人们被迫逃荒到现在自主返乡开展创业活动，四代铁路工作者的坚守之中蕴含着中国乡村最为真切的发展奥秘。

从逃荒到看海 火车票见证时代变迁

1981年的夏天，17岁的刘丙振，在日记本当中，写下了，对于大海的憧憬。就在那年，兰考增开了，至连云港的旅客列车，这个，从未见过海的少年，终于能够，在家门口，坐上火车这一交通工具。而在，上世纪五十年代的时候，兰考火车站，最常见的场景，是群众，扒乘火车，外出逃荒要饭，这样一种状况。同样是火车，所承载的，是截然不同的人生境遇。

自从由“扶老携幼去逃荒”转变为“坐着火车去看海”，兰考火车站站台上所呈现的人流出现了变化，而这种变化折射出了这片土地命运的转折。刘丙振日记本里那张泛着黄色的火车票，宛然如同一把尺子，对兰考人从生存所需到精神所求的跨越距离进行了丈量。

四代人接力 一个小站的百年守望

1927 年，刘丙振的爷爷起始于兰考火车站展开工作，那时陇海铁路之上行驶的但凡蒸汽机车，车站的设施简陋，然而老铁路人已然于这片盐碱地落地生根，刘丙振自幼伴随火车汽笛声成长，铁路的脉动深切融入他的血脉。

1992年，刘丙振接过父亲的信号旗，成为第三代铁路工人，29年间，他安全接送列车万余列，经历了铁路六次大提速以及高铁的迅猛发展，如今他的女儿也加入铁路队伍，四代人接力守望，让兰考这个曾经默默无闻的小站，始终保持着温度与活力。

46本日记 记录下的不仅是铁路

在1981年的时候，刘丙振开启了写日记的历程，这一写持续了40年，是整整46本呢。于1984年11月14日，他在日记当中记录下了自己即将奔赴军营时的心情。那个时候，兰考“三害”治理开始呈现出初步的成效，焦裕禄精神对怀揣建设家乡决心的年轻人起到了激励作用。

他退伍之后回到了兰考，日记之中增添了铁路发展的诸多细节，信号灯由人工操作转变为自动控制，列车速度从几十公里提升至三百多公里。然而他记录的可不是只有铁路，兰考企业的入驻，产业的兴起，环境的变化，都被他一笔一划写进了日记，进而成为了一部以民间视角呈现的地方发展史。

焦裕禄精神 小站背后的精神密码

爷爷说的话，深深印在了刘丙振心里，那话是，要是没有焦裕禄，兰考火车站很可能永远仅仅是一个平平常常普普通通的小站。上世纪六十年代的时候 ，焦裕禄引领兰考人民治理内涝 ，治理风沙 ，治理盐碱 ，最终还把生命都奉献给了这片土地。这种精神一代又一代地往下传 ，成了兰考实现蜕变的动力源泉。

兰考火车站二楼设有站史厅，在那里，老照片与当下构成强烈对比，逃荒者挤满火车，到务工者有序出行，再到如今旅游、商务客流增多，小站发生变化，其背后是焦裕禄精神在新时代的延续，刘丙振一家四代坚守，这正是该种精神最朴素的体现。

从外出打工到返乡创业 兰考人的选择变了

本世纪初的时候，兰考火车站那里，每年全部都会被前往新疆摘棉花的务工群众给挤满，“抛家离舍去挣钱”，刘丙振还记得那些充满辛酸的场景，那个时候兰考人必须得背井离乡去寻找生计，火车变成了他们外出谋求生活的唯一依靠。

2017年，兰考成为河南首个摘掉贫困县帽子的地区，企业来了，岗位增多，越来越多的兰考人选择在家门口就业，环境变美，庭院变靓，返乡创业成新潮流，甚至外地人也选择来兰考定居兴业，火车站气流运行方向的改变，反映出兰考经济的本质性转变。

一个小站与一座城的共生之路

曾经，伫立在兰考之地的火车站，目睹了这片地域所历经的苦难：冬季与春风之时，风沙肆意狂舞，夏季跟秋水之际，水势汪洋泛滥，致使百姓一年到头辛勤劳作，收获的粮食却仅有半年能用于糊口，其余半年不得不以糠度日。小小的火车站，静静地凝视着那些逃荒的人群，虽心有余而力不足但又必定予以承载。在那个时期，火车站更仿若一条输送人口的通道，将兰考人送往远方去谋求生存之路。

现今，火车站成为了连接机遇的桥梁，在高铁开通以后，兰考跟郑州、连云港等城市之间的距离被拉近了，于此之时物流、人流还有信息流均开始加速流动，小站跟城市构建起了良性互动，城市发展给火车站带去了更多客流，而便利的交通又给城市吸引来更多投资还有更多人才，这样的一种共生关系，正是兰考步入全面小康的生动写照。

从刘丙振十七岁时乘坐的那列绿皮车，到如今速度极快如疾风闪电般的高铁；从那四十六本已经发黄变旧的日记，到四代铁路工作者的前后接续；从过去逃荒要饭的艰难状况，到现在返乡进行创业的转变；兰考火车站发生的那些改变，可以说是这个时代最为真切实在的一种反映。你是不是也曾经在自己家乡之地的车站处，亲眼目睹亲历过属于某个时代的变化变迁呢？欢迎在评论区域之内分享你个人所经历的那些故事情况。